UÇAK GÖVDE–MOTOR TEKNİSYENİ / UÇAK BAKIM TEKNİSYENİ mesleği

UÇAK GÖVDE–MOTOR TEKNİSYENİ / UÇAK BAKIM TEKNİSYENİ

(GÖVDE-MOTOR)

_______________________________________________________

TANIM

Uçak mühendislerinin gözetimi ve denetimi altında uçak ve hava araçlarının gövde ve

motorlarının her türlü montajı bakım ve onarımında, görev yapan kişidir.

GÖREVLER

Uçakların motor, gövde, kuyruk, kanat, iniş takımı gibi aksamlarını kontrol ederek;

gerekli ayar, onarım, monte kontrol, test, servis ve bakımını yapar,

Arızalı parçaların tamir edilerek tekrar kullanıma sunulması veya değiştirilmesi

işlemlerini yapar,

Bakım ve onarım kataloglarını okur, iş ve işlemleri takip eder, gerekli testleri yapar.

KULLANILAN ALET VE MALZEMELER

Perçin makineleri,

Kesme aletleri,

Şekillendirme aletleri,

Mekanik/Elektronik ölçüm aletleri,

Motor test üniteleri (bremze vb),

Yüzey düzgünlük ölçüm aletleri,

Çeşitli el aletleri ve avadanlıklar vb.

MESLEĞİN GEREKTİRDİĞİ ÖZELLİKLER

Uçak Gövde-Motor Teknisyeni olmak isteyenlerin;

Fiziğe ve özellikle mekanik konulara ilgili ve bu alanlarda başarılı,

Şekil ilişkilerini görebilen,

Ellerini eşgüdümle kullanabilen,

Sorumlu, dikkatli, kurallara uyan,

Başkaları ile işbirliği halinde çalışabilen,

Yenilikleri takip edebilen

Kimseler olmaları gerekir.

ÇALIŞMA ORTAMI VE KOŞULLARI

Uçak Gövde-Motor Teknisyenleri uçak fabrikalarında, uçak bakım ve onarım

ünitelerinde çalışırlar. Çalışma ortamı genellikle kirli (yağ ve yakıt), kokulu ve

gürültülüdür. Mühendis ve teknikerin denetiminde görevlerini yaparlar. İşini yürütürken

birinci derecede alet ve makinelerle ilgilidir.

ÇALIŞMA ALANLARI VE İŞ BULMA OLANAKLARI

Özel hava yollarında, hava limanlarında, uçak fabrikalarında, uçak bakım-onarım

atölyelerinde, Türk Hava Yolları'nda, Askeriyede, Uçak ve hava araçlarının üretim,

montaj, bakım ve onarımının yapıldığı fabrikalar ile sivil ve askeri amaçlı hava

taşımacılığı sektörlerinde çalışabilirler. Bu bölüm mezunları, uçak ve hava araçlarının

üretim, bakım ve onarımının yapıldığı fabrikalar ile sivil ve askeri amaçlı hava

taşımacılığı sektörlerinde çalışabilirler. Uçak Bakım teknisyenliği, gelecek görünümü

açısından gelişen bir meslektir. İş imkânı geniş olup; Teknoloji sürekli geliştiğinden,

Uçak Bakım Teknisyeni yeni teknolojiyi izlemeli, bilgilerini tazeleme adına tüm seminer

kurs ve eğitimleri takip etmelidir.

Ayrıca, İstanbul Sabiha Gökçen Havaalanı 2008 yılında Uluslararası Havacılık Bakım

Onarım Merkezi (HABOM) olması ve sivil havacılıktaki gelişmeler bu alanda istihdam

olanaklarını artırmaktadır. Bununla beraber özel havacılık şirketleri kendi bakım

merkezlerini ülkemizin çeşitli şehirlerinde kurmayı planlamaktadırlar.

Günümüzde bayanlarda bu mesleklerde eğitim alıp, teknisyen olarak

çalışabilmektedirler.

MESLEK EĞİTİMİNİN VERİLDİĞİ YERLER

Mesleğin eğitimi daha önceki yıllarda meslek liseleri, teknik liseler, anadolu meslek

liseleri, anadolu teknik liselerinin, Uçak Bakım Teknisyenliği (Gövde-Motor) bölümü adı

altında verilmekte iken yeni uygulamaya göre meslek liselerinin Uçak Bakımı alanı Uçak

Gövde-Motor dalı adı altında verilmektedir.

MESLEK EĞİTİMİNE GİRİŞ KOŞULLARI

Meslek liselerine girebilmek için ilköğretim okulu mezunu olmak,

Anadolu meslek ve anadolu teknik liselerine girebilmek için ise ilköğretim okullarının

6–7–8. sınıflarında yapılacak olan “Seviye Belirleme Sınavlarının” (SBS) sonucuna,

yılsonu ders ortalamaları ile belirlenen Yıl Sonu Başarı Puanının (YBP) eklenmesi ile

elde edilecek olan yeterli Genel Orta Öğretim Yerleştirme Puanına (G-OYP) sahip

olmak gerekmektedir.

Ortaöğretim kurumlarında; ders yılı sonunda veya ortalama yükseltme sınavları

sonucuna göre 10 uncu sınıfa geçen ve teknik liseye geçiş şartlarını taşıyanlar teknik

lise programlarına geçiş için başvurabilir. Teknik lise programına geçmek isteyen

öğrencilerden gerekli koşulları taşıyanların başvuru formları, kurum müdürlüğünce

onaylanarak ders kesiminden ortalama yükseltme sınavlarının bitimini izleyen beş iş

günü içinde öğrencilere verilir. Teknik lise ve doğrudan alana kayıt yapılan

programlar dışındaki mesleki ve teknik ortaöğretim kurumlarında;

a) 10 uncu sınıfa geçen öğrenciler, alan seçimi için ders kesiminden itibaren ortalama

yükseltme ve sorumluluk sınavlarının bitimini izleyen onuncu iş günü çalışma saati

bitimine kadar öğrenim görmek istediği meslek alanının bulunduğu kurum müdürlüğüne

başvururlar.

b) Başvuru süresi sonunda öğrenciler, Alana Yöneltme Tavsiye Formu ve Öğrenci

Tercihlerini Değerlendirme ve Yerleştirme Formu kullanılarak belirlenen alana

yerleştirme puanı esas olmak üzere tercih ettikleri alanlara göre sıralanırlar. Alana

yerleştirmede, ilgili alanın kontenjanı göz önünde bulundurulur.Bu puanlara göre

yapılacak sıralama ile kontenjan kadar öğrencinin asıl ve yedek olmak üzere listeleri

düzenlenir. Alana geçiş yapacak öğrencilerin kayıt-kabulleri, ağustos ayının üçüncü

haftasında başlayıp ay sonuna kadar bitirilecek şekilde planlanır ve yıllık çalışma

takviminde gösterilir.

Türkiye'de tescil edilmiş sivil uçaklarla, Türk hava sahası içinde bulunan ve

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) üyesi diğer bir devlete ait olan sivil uçak,

helikopter ve planörler üzerinde müstakil olarak periyodik bakım, küçük tamir,

yenilenme ve uçuşa elverişlilik kontrolü yapabilmek için uçak bakım teknisyeni

lisansına sahip olmak zorunludur. Lisansı olmayanların uçak bakım teknisyenliği

yapmalarına müsaade edilmemektedir.

Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Dairesi "Uçak Bakım Teknisyeni Lisans

Talimatı"na göre; A Kategori Uçak Bakım Teknisyeni lisansları Ulaştırma

Bakanlığı'nca, belgeler ise Ulaştırma Bakanlığı'nın yetkili kıldığı müesseselerce

verilir.

Ulaştırma Bakanlığı'ndan lisans alabilmek için mutlaka Anadolu Teknik Lisesi Uçak

Bakım Teknisyenliği bölümlerinden mezun olmak gerekmektedir. Ama teknisyen

olarak diploması olup da bir işyerinde çalışanlar, çalıştıkları süre en az (3) üç yıl

olmak şartı ile bu işyerinden alacakları bir belge ile mesleğinde çalıştıklarını

kanıtlamaları halinde Ulaştırma Bakanlığı'ndan lisans almak için, lisans sınavına

başvurma hakkını elde ederler.

EĞİTİMİN SÜRESİ VE İÇERİĞİ

Meslekte eğitim süresi 4 yıldır.

9. sınıfta genel kültür derslerinin yanı sıra tanıtım ve yönlendirme dersi de ilave

edilmiştir. Eğitim süresince genel kültür dersleri ve meslek dersleri

verilmektedir. Mesleki derslerin uygulamaları işletme ve atölyelerde verilmektedir.

Bölümde öğrencilere, temel uçak gövde ve yapısı, uçak elektrik sistemleri, pistonlu

uçak, uçak yapı ve sistemleri uçak motorlarının bakım ve testi ile avionics

uygulamaları ile ilgili olarak Uluslararası Ortak Havacılık Kuralı olan JAR 66 'ya göre

eğitim verilir. Ayrıca eğitim süresi içinde 10.sınıftan 11.sınıfa geçildiğinde 150 saat,

11.sınıftan 12.sınıfa geçildiğinde 150 saat olmak üzere toplam 300 saat işletmelerde

endüstri stajı yaptırılır.

MESLEKTE İLERLEME

Daha önceki yıllarda meslek liselerinin Uçak Bakım Teknisyenliği (Gövde Motor,) bölümü

mezunları ile yeni uygulamaya göre Uçak Bakımı alanı Uçak Gövde-Motor dalından

mezun olanlar istedikleri takdirde, Makine, Otomotiv, Tarım Alet ve Makineleri

önlisans programlarına sınavsız geçiş için başvurabilirler. Gereken koşullara sahip

oldukları takdirde yerleştirilebilirler.

Ayrıca mezunlar ÖSYM tarafından yapılan Öğrenci Seçme Sınavını (ÖSS) kazanıp

üniversitelerin Otomotiv Öğretmenliği, Uçak Gövde-Motor (Sivil Havacılık Y.O.), Uçak

Gövde-Motor Bakım (Sivil Havacılık Y.O.), Mekatronik Öğretmenliği lisans programlarını

tercih etmeleri durumunda ek puan almaları nedeniyle diğer bölümlerden mezun

olanlara göre öncelikle yerleştirilmektedir.

Uçak bakımı alanında mezun olan öğrenciler, Türkiye’de tescil edilmiş sivil uçaklarla,

Türk hava sahası içinde bulunan ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) üyesi

diğer bir devlete ait olan sivil uçak, helikopter ve planörler üzerinde müstakil olarak

periyodik bakım, küçük tamir, yenilenme ve uçuşa elverişlilik kontrolü yapabilmek için

uçak bakım merkezlerinde iki yıl uygulamalı eğitimden sonra 21 yaşını dolduran meslek

elemanı sertifika sınavına girmeye hak kazanır.

Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Dairesi “Uçak Bakım Teknisyeni Lisans Talimatı”na

göre; A Kategori Uçak Bakım Teknisyeni lisansları Ulaştırma Bakanlığı’nca, belgeler ise

Ulaştırma Bakanlığı’nın yetkili kıldığı müesseselerce verilir.

Uçak Bakım alanında meslek eğitimini tamamlayarak Uçak Bakımı sektöründe

çalışanların kariyerinde yükselmek ve gelişen teknolojiyi takip edebilmek için Avrupa

Sivil Havacılık Otoritesine (Joint Aviation Authorities-JAA) göre iki yılda bir

güncelleme eğitimleri zorunludur.

BURS, KREDİ VE ÜCRET DURUMU

3308 sayılı Mesleki Eğitim Kanununa göre işletmede beceri eğitimi gören öğrencilere

asgari ücretin %30’u oranında bir ücret ödenmektedir. Ancak kuruluşların öğrencilere

stajları sırasında ücret ödemesi; bazı kurum veya kuruluşların kendi mevzuatına göre

de yapılabilmektedir.

Eğitimini başarı ile tamamlayan ve Ulaştırma Bakanlığı girdiği sınavlardan başarılı olarak

lisans almaya hak kazanan teknisyenler, çalıştıkları işyerlerine göre değişen oranlarda

kazanç elde ederler. Bu kazanç iş bilgisi, tecrübe ve işe yatkınlığa göre değişmektedir.

DAHA AYRINTILI BİLGİ İÇİN BAŞVURULABİLECEK YERLER

İlgili eğitim kurumları,

Türkiye İş Kurumu Genel Müdürlüğü Ankara Meslek Bilgi Merkezi,

Bünyesinde Meslek Bilgi Merkezi bulunan Türkiye İş Kurumu il ve şube müdürlükleri.